يحيى السيد عمر

الكويت وقطر رفعتا تدفّقات نفطهما عبر مضيق هرمز إلى نحو 70% من مستويات ما قبل الحرب؛ بحسب متعاملين تحدّثوا لـ”بلومبرغ”. صادرات البلدين، التي بلغت مجتمعةً نحو مليوني برميل يوميًّا قبل اندلاع الحرب مع إيران، تعافت بشكل ملحوظ رغم استمرار المخاطر الأمنية في المضيق.

الآلية المستخدَمة هنا هي ما يُفسّر هذا التعافي؛ الكويت وقطر بدأتا منذ يونيو نقل شحناتهما عبر المضيق ثم تفريغها إلى ناقلات أخرى في خليج عُمان، غالبًا بإطفاء أجهزة تحديد الهوية لتفادي الاستهداف. الإمارات كانت أول مُنتِج خليجي يعتمد هذه الآلية بكميات كبيرة، قبل أن تنضم إليها السعودية لاحقًا مع تصاعُد مخاطر الشحن في البحر الأحمر كمسار بديل.

إجمالي النفط الخارج عبر هرمز ارتفع إلى نحو 7- 8 ملايين برميل يوميًّا، مقابل نحو 4 ملايين فقط في منتصف يوليو، ليقترب من ثلاثة أرباع مستويات ما قبل الحرب. هذا التعافي التدريجي ينعكس مباشرةً على الأسعار العالمية؛ خام برنت يُتداوَل حاليًّا قُرب 87 دولارًا للبرميل، بعدما كان قد تجاوز 120 دولارًا في أواخر أبريل خلال ذُروة المخاوف من إغلاق كامل للمضيق.

المُفارَقة أن هذا الحل، رغم نجاحه في كَبْح الأسعار، يبقى حلًّا مؤقتًا وهشًّا بطبيعته؛ فهو يعتمد على مخاطرة يومية مِن قِبَل الناقلات والشركات المُشغّلة لها، ويبقى عُرضَة للتوقُّف الفوري في حال تصاعَدت الهجمات الإيرانية على هذه الشحنات مجددًا.

#هرمز
#النفط
#الكويت
#قطر