الجمعة 29 ربيع الأول 1448هـ - 11 سبتمبر، 2026
الخميس, 21 مايو, 2026
في كل مرة تتصاعد فيها التوترات في الخليج، خاصةً حول مضيق هرمز، تبدأ الأسواق التركية في مراقبة الوضع بقلقٍ شديد. الشركات التركية لا تَعتبر المضيق مجرد ممرّ بحري بعيد جغرافيًّا، بل هو شريان حيوي يؤثر مباشرة على الاقتصاد التركي وأسعار الطاقة والتجارة والصناعة.
يَمُرّ عبر مضيق هرمز نحو خُمس تجارة النفط العالمية، ما يجعله واحدًا من أهمّ الممرات البحرية في العالم. أيّ تهديد بإغلاقه أو تعطيل حركة السفن يؤدي غالبًا إلى ارتفاع أسعار النفط والغاز بشكل سريع. وهنا تظهر المشكلة بالنسبة لتركيا، التي تعتمد بدرجة كبيرة على استيراد الطاقة لتشغيل المصانع ووسائل النقل والصناعات الثقيلة.
ارتفاع أسعار الطاقة ينعكس فورًا على تكاليف الإنتاج داخل تركيا، خاصةً في قطاعات مثل الحديد والصلب، والبتروكيماويات، والصناعات التحويلية. كما أن الشركات التركية المُصدِّرة تخشى من ارتفاع تكاليف الشحن والتأمين البحري إذا تصاعدت المخاطر الأمنية في الخليج.
الأمر لا يتعلق بالطاقة فقط. فالتوترات في مضيق هرمز قد تؤثر أيضًا على حركة التجارة مع دول الخليج وآسيا، وهي أسواق مُهمَّة للصادرات التركية. كما أن أيّ اضطراب عالمي في أسعار النفط يزيد الضغط على الليرة التركية، ويرفع معدلات التضخم، وهي ملفات حساسة أصلًا داخل الاقتصاد التركي.
لهذا السبب، تتابع الشركات التركية أيّ تصعيد في المنطقة بحذر كبير. فحتى لو لم تكن تركيا طرفًا مباشرًا في التوترات، فإن اقتصادها يبقى مرتبطًا بشدة باستقرار طرق التجارة والطاقة العالمية. وفي عالم يعتمد على التدفقات السريعة للسلع والطاقة، قد يتحوَّل أيّ توتُّر بحري بعيد إلى أزمة اقتصادية محسوسة داخل الأسواق التركية نفسها.
وفد من شركة «دايكون» السعودية المتخصّصة في الإنشاءات الصناعية زار المدينة الصناعية في دير الزور أمس 7 سبتمبر، وبحث مع إدارتها فرص الاستثمار في إعادة...
انضمام سوريا إلى منظمة التعاون الرقمي DCO يضيف قناة جديدة للتعاون في البنية التحتية والخدمات الرقمية والحوسبة السحابية والتشريعات، لكنّه لا يعني أن الشركات السورية...
وقّعت محافظة الرقة وهيئة الاستثمار السورية عقدًا مع شركتين تركيتين لإنشاء منطقة صناعية وحرفية على مساحة 1500 دونم، بعد مذكرة تفاهم سبقت المشروع في حزيران...
أعادت الشركة السورية للبترول تشغيل بئرين من أصل خمس في حقل كونيكو بدير الزور بطاقة تصل إلى 1.5 مليون متر مكعب من الغاز يومياً، على...
مع انتهاء المعارض والوفود تبدأ المرحلة الأصعب؛ ألا وهي تحويل الاتصالات والوعود ومذكرات التفاهم إلى مشاريع مموّلة وقابلة للتنفيذ. من هنا يأتي تأسيس منتدى دمشق...
وقَّعت وزارة الاقتصاد والصناعة مذكرة تفاهُم مع شركة «إثراء القابضة» السعودية لإعادة تأهيل وتشغيل معمل حديد حماة، مع خطة لرفع الطاقة الإنتاجية تدريجياً إلى نحو...
تقترب سوريا من إدخال خدمة ستارلينك للإنترنت الفضائي، بعد وصول المفاوضات مع شركة سبيس إكس إلى مراحل متقدّمة، وفق الهيئة الناظمة للاتصالات والبريد. وتتركّز المباحثات...
تدرس سوريا إنشاء مرفأ الحميدية جنوب طرطوس في موقع يصل عُمقه البحري إلى نحو 27– 30 متراً، بالتزامن مع اهتمام سعودي بالمشروع وبالموانئ الجافة والمناطق...
ارتفع عدد شاحنات الترانزيت العابرة سوريا من نحو 3500 شاحنة خلال عام 2025 كاملاً إلى أكثر من 30 ألف شاحنة خلال الأشهر السبعة الأولى من...
تبحث سوريا ولبنان إعادة تشغيل الربط السكك بين مرفأ طرابلس والحدود السورية وصولاً إلى حمص، مع إمكانية امتداد الشبكة لاحقاً نحو العراق والخليج. أهمية المشروع...
اجتمعت وكالة الترويج التجاري والاستثماري الكورية «كوترا» مع ممثلين عن نحو 70 شركة كورية تعمل في الهندسة والإنشاءات والمعدات والتوريد؛ لبحث فرص المشاركة في مشاريع...
تسعى تركيا وقطر إلى رفع حجم التبادل التجاري بينهما إلى 5 مليارات دولار، في خطوةٍ تعكس اتساع الشراكة الاقتصادية بين أنقرة والدوحة خلال المرحلة الحالية....