الجمعة 29 ربيع الأول 1448هـ - 11 سبتمبر، 2026
الثلاثاء, 5 مايو, 2026
قرار المصرف المركزي السماح بالتعامل مع شبكات الدفع العالمية مثل فيزا وماستركارد ليس مجرد خطوة تقنية، بل محاولة تنظيم طريقة حركة المال داخل الاقتصاد، ونقلها تدريجيًّا من الطابع النقدي إلى القنوات المصرفية.
من الجانب الاقتصادي؛ وجود وسيلة دفع مُعتَرف بها دوليًّا يجعل إنفاق المغتربين والسياح أسهل، ما يعني تدفق جزء من العملات الأجنبية إلى السوق بشكل مباشر. كذلك، يفتح الباب أمام توسع التجارة الإلكترونية، وهو قطاع كان محدودًا بسبب غياب وسائل الدفع.
الأثر لا يتعلق فقط بحجم الإنفاق، بل في تغيير مسار الأموال. جزء كبير من التحويلات كان يتم عبر قنوات غير رسمية. تفعيل البطاقات يُوفّر بديلًا منظمًا، ما يسمح بمرور نسبة أكبر من هذه التدفقات عبر القنوات الرسمية، ما ينعكس على احتياطي النقد الأجنبي، وعلى قدرة الدولة في مراقبة السوق وتحصيل الضرائب.
في المقابل، تأثير هذه البطاقات يعتمد على دخول وخروج الدولار من البلد. لأنّ أيّ عملية دَفْع عَبْرها تحتاج إلى دولار من الخارج. إذا لم يدخل دولار كافٍ، قد تؤدي هذه العمليات إلى استنزاف الاحتياطي بدل زيادته.
البنية التحتية المصرفية لا تزال ضعيفة نسبيًّا، سواء من حيث انتشار نقاط الخدمة أو جاهزية الأنظمة التقنية. هذا يعني أن الاستخدام الواسع للبطاقات لن يحدث بسرعة، بل سيبقى تدريجيًّا ومحدودًا في البداية ضمن قطاعات معينة.
تأثير هذه البطاقات لا يعتمد فقط على قرار تفعليها، بل بمدى اندماجها ضمن بيئة اقتصادية أوسع. عند تحسن واردات الدولار، وتطوّر القطاع المصرفي، يمكن أن تساعد في تنشيط الدفع الإلكتروني وربط الاقتصاد بالعالم. أما إذا بقيت هذه العوامل ضعيفة، فسيبقى تأثيرها محدودًا.
وفد من شركة «دايكون» السعودية المتخصّصة في الإنشاءات الصناعية زار المدينة الصناعية في دير الزور أمس 7 سبتمبر، وبحث مع إدارتها فرص الاستثمار في إعادة...
انضمام سوريا إلى منظمة التعاون الرقمي DCO يضيف قناة جديدة للتعاون في البنية التحتية والخدمات الرقمية والحوسبة السحابية والتشريعات، لكنّه لا يعني أن الشركات السورية...
وقّعت محافظة الرقة وهيئة الاستثمار السورية عقدًا مع شركتين تركيتين لإنشاء منطقة صناعية وحرفية على مساحة 1500 دونم، بعد مذكرة تفاهم سبقت المشروع في حزيران...
أعادت الشركة السورية للبترول تشغيل بئرين من أصل خمس في حقل كونيكو بدير الزور بطاقة تصل إلى 1.5 مليون متر مكعب من الغاز يومياً، على...
مع انتهاء المعارض والوفود تبدأ المرحلة الأصعب؛ ألا وهي تحويل الاتصالات والوعود ومذكرات التفاهم إلى مشاريع مموّلة وقابلة للتنفيذ. من هنا يأتي تأسيس منتدى دمشق...
وقَّعت وزارة الاقتصاد والصناعة مذكرة تفاهُم مع شركة «إثراء القابضة» السعودية لإعادة تأهيل وتشغيل معمل حديد حماة، مع خطة لرفع الطاقة الإنتاجية تدريجياً إلى نحو...
تقترب سوريا من إدخال خدمة ستارلينك للإنترنت الفضائي، بعد وصول المفاوضات مع شركة سبيس إكس إلى مراحل متقدّمة، وفق الهيئة الناظمة للاتصالات والبريد. وتتركّز المباحثات...
تدرس سوريا إنشاء مرفأ الحميدية جنوب طرطوس في موقع يصل عُمقه البحري إلى نحو 27– 30 متراً، بالتزامن مع اهتمام سعودي بالمشروع وبالموانئ الجافة والمناطق...
ارتفع عدد شاحنات الترانزيت العابرة سوريا من نحو 3500 شاحنة خلال عام 2025 كاملاً إلى أكثر من 30 ألف شاحنة خلال الأشهر السبعة الأولى من...
تبحث سوريا ولبنان إعادة تشغيل الربط السكك بين مرفأ طرابلس والحدود السورية وصولاً إلى حمص، مع إمكانية امتداد الشبكة لاحقاً نحو العراق والخليج. أهمية المشروع...
اجتمعت وكالة الترويج التجاري والاستثماري الكورية «كوترا» مع ممثلين عن نحو 70 شركة كورية تعمل في الهندسة والإنشاءات والمعدات والتوريد؛ لبحث فرص المشاركة في مشاريع...
تسعى تركيا وقطر إلى رفع حجم التبادل التجاري بينهما إلى 5 مليارات دولار، في خطوةٍ تعكس اتساع الشراكة الاقتصادية بين أنقرة والدوحة خلال المرحلة الحالية....