يحيى السيد عمر

قناة بنما تُسجِّل أعلى مستويات ازدحام في 2026، مدفوعةً بتحويل مسارات الشحن العالمي بعيدًا عن هرمز والبحر الأحمر. السلطات الأمريكية منحَت إعفاءات من قانون جونز لتخفيف الضغط على سلاسل الإمداد، وهيئة القناة تتعهَّد بالحفاظ على الطاقة التشغيلية الكاملة حتى ديسمبر رغم أعمال الصيانة المرتقبة.

الإعفاء من قانون جونز خطوة لافتة؛ القانون الذي يُلزم بنقل البضائع بين الموانئ الأمريكية على سفن أمريكية الصنع والتشغيل يتم تجاوزه في أوقات الأزمات لتوسيع قاعدة الشحن المتاح. واشنطن تَستخدم كل أداة تملكها لمنع انسداد شرايين التجارة في لحظةٍ يعاني فيها الاقتصاد العالمي من ضغوط متراكمة.

الصورة الأشمل تكشف أن بنما وقناة السويس ورأس الرجاء الصالح تتشارك اليوم حمل ما كان يمرّ عبر هرمز؛ ممرات صُمِّمت لحجم طبيعي من الحركة تجد نفسها أمام تدفق استثنائي لم تُصمَّم له. الازدحام لن يتراجع قبل أن يعود هرمز إلى طبيعته، وكل شحنة إضافية على قناة بنما هي شاهد على تكلفة إبقاء المضيق مغلقًا.