الحصار النفطي على إيران.. هل تدفع الأزمة الاقتصادية طهران إلى التفاوض؟

تكشف صعوبة نقل النفط الإيراني عبر الطرق البرية، حجم الاختناق الذي تواجهه طهران؛ فبحسب تقديرات شركة «كبلر»، تحتاج حمولة ناقلة نفط عملاقة إلى نحو 10 آلاف شاحنة لنقلها، وقد يستغرق تجهيز هذا العدد 40 يومًا؛ ما يجعل النقل البري يعجز عن تعويض توقُّف الصادرات عبر البحر.

ولا تقتصر الضغوط على خسارة عائدات النفط؛ فتراجع الريال وارتفاع أسعار الغذاء والقيود على الواردات تُضيّق هامش الحركة أمام الحكومة. كما أن تراكُم متأخرات المدفوعات في بعض القطاعات يكشف انتقال أثر الحصار إلى النشاط الاقتصادي، بالرغم من انتظام الرواتب حتى الآن.

لكن الأزمة لا تعني أن التنازلات السياسية أصبحت وشيكة؛ حيث إنّ التجارة البديلة تمنح طهران مساحةً للصمود، كما أن القيادة قد تراهن على تحمُّل الخسائر إلى أن تتحسَّن شروط التفاوض.

وهنا تكمن معادلة الحصار: واشنطن تراهن على أن الضغط الاقتصادي سيدفع إيران إلى اتفاق، بينما تحاول طهران إثبات قدرتها على الصمود. ويبقى توقيت التنازل مرتبطًا بقدرة النظام على تحمُّل تكلفة المواجهة، وبمدى استعداد واشنطن لتقديم مقابل سياسي واقتصادي.