تبحث سوريا فتح مسار جديد لصناعة السيارات عبر البَدْء بخطوط التجميع، بعد مباحثات أجرتها هيئة الاستثمار السورية مع وفد من شركة زد إكس أوتو (ZXAUTO) الصينية حول الاستثمار في صناعة وتجميع السيارات. التوجُّه المطروح يقوم على إنشاء خطوط للتجميع كمرحلة أولى، ثم الانتقال تدريجيًّا نحو التصنيع المحلي وزيادة نسبة المكونات السورية وتطوير الصناعات المغذية. هذه المقاربة أقل تعقيدًا من إنشاء صناعة متكاملة منذ البداية، وتسمح ببناء الخبرات الفنية واختبار حجم السوق وقدرة سلاسل الإمداد المحلية.

أهمية التعاون مع زد إكس أوتو (ZXAUTO) ترتبط بخبرة الشركة في نموذج الإنتاج خارج الصين، عبر إرسال المركبات أو مكوناتها ضمن مجموعات للتجميع في الأسواق المستهدَفة. كما تُركّز الشركة على سيارات البيك أب والمركبات الرياضية متعدّدة الاستخدامات. ويمكن لهذا النموذج أن ينقل سوريا تدريجيًّا من استيراد السيارة الجاهزة إلى تجميع مكوناتها محليًّا، ثم إدخال أجزاء مُنتِجة داخل البلاد مثل بعض المكونات البلاستيكية والمعدنية والمقاعد والزجاج والبطاريات، مع تطوُّر قاعدة الموردين المحليين.

نجاح هذا المسار سيُقاس بما يتجاوز عدد السيارات الخارجة من خطوط التجميع. القيمة الأكبر تظهر عندما ترتفع نسبة المكوّن المحلي، وتتأسّس شبكة موردين، وتنتقل المعرفة الفنية إلى العمال والمهندسين السوريين. الوصول إلى هذه المرحلة يحتاج إلى سوق قادر على استيعاب الإنتاج، ومعايير جودة واضحة، واستقرار في الطاقة والنقل والتمويل، وسياسة تُشجّع الانتقال من التجميع إلى التصنيع. لذلك يمكن أن تكون خطوط التجميع بداية لصناعة السيارات في سوريا، شريطة ألّا تتحوَّل إلى محطة نهائية لتركيب المكوّنات المستوردة.