يحيى السيد عمر

أرامكو تُجري محادثات أوّلية مع دول مجاورة بشأن توسعة محتملة في سعة خط الأنابيب شرق-غرب بمقدار مليوني برميل إضافية. الخط الذي بلغت طاقته القصوى 7 ملايين برميل يوميًّا في 11 مارس 2026 بعد تحويل طارئ لأنابيب الغاز المسال المجاورة لنقل الخام، وصل لحدّه الأقصى الفيزيائي؛ ولا يوجد خطّ ثالث في هذا الممر.

لكنّ الأرقام الكاملة تكشف قيدًا هيكليًّا مُهمًّا يَغيب عن معظم التقارير؛ ميناء ينبع على البحر الأحمر يستطيع تحميل 3 إلى 4 ملايين برميل يوميًّا فعليًّا في ظروف الحرب، وثلاثة مصافٍ محلية تستهلك مليون برميل قبل أن يصل أيّ خام للتصدير. الفجوة بين 7 ملايين برميل تَضُخّها الأنابيب و3- 4 ملايين تستطيع الموانئ تحميلها تعني أن التوسعة المقترحة ستحتاج استثمارًا موازيًا في طاقة الموانئ لا في الأنابيب فقط.

توسعة بمليوني برميل إضافية ستُغيِّر معادلة الاعتماد على هرمز هيكليًّا لا موسميًّا؛ السعودية التي خفَّضت إنتاجها مليونَي برميل يوميًّا خلال الأزمة جراء إغلاق هرمز ستمتلك نظريًّا مسارًا بديلًا يستوعب كامل طاقتها الإنتاجية. المفاوضات مع دول مجاورة تشير إلى أن الخط قد يمتدّ إلى ما هو أبعد مِن ينبع، لكنّ التفاصيل لا تزال في مرحلتها الأولية.

#أرامكو
#النفط
#هرمز
#الطاقة